初代スイフト(カルタス)

初代スイフトとは?(1983〜1988年)

初代スイフトはスズキが1983年に発売した小型ハッチバックで、海外名の「カルタス(CULTUS)」としてもよく知られている。

日本では当時スズキ・カルタスが正式名称で、「スイフト」は主に海外で使われた名前でした。

初代スイフト(カルタス)の特徴

・軽くてキビキビ走るコンパクトカー

当時としては非常に軽量で、車重:690〜820kgほど 軽さを活かした軽快な走りが評価されていました。

・ボディバリエーションが豊富

初代は実は1つではなく、いくつかタイプがありました。

3ドアハッチバック→最もスタンダード

5ドアハッチバック→実用性が高い

4ドアセダン(カルタスセダン)→ファミリー向け

コンバーチブル(後期)→レア!海外向け中心

後に北米ではGMとの共同開発で「シボレー・スプリント」などとしても販売されました。

エンジンラインナップ

搭載された主なエンジンは以下の通り

1.0L 直3(G10)

1.3L 直4(G13)

燃費の良さとシンプルな構造でメンテ性も高いモデルでした。

人気の理由

・軽くて燃費が良い

・価格が手頃

・故障が少なく扱いやすい

・海外で大ヒット(特に北米と欧州)

この成功を元に、スイフトシリーズは世界戦略車へと成長していきます。

初代スイフトのデザイン

角ばったシャープなスタイルで、80年代らしい直線的でシンプルなデザインが印象的でした。

発売期間

日本(カルタス):1983年〜1988年

海外向けスイフト/CULTUS名義:1980年代後半まで販売継続

まとめ

初代スイフトは、

「軽くて実用的で世界で売れた日本のコンパクトカー」

と言える存在です。